技術(shù)背景
隨著城市交通發(fā)展對道路完整性的要求越來越高,如何更快、及時修復(fù)道路坑,快速回填槽道路,確保道路暢通美觀已成為道路維護(hù)的主要問題,道路技術(shù)堅持方便、快速、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的產(chǎn)品開發(fā)理念,堅持獨立研發(fā),十年磨劍,全天候瀝青冷補(bǔ)充劑在國內(nèi)外廣受**!易道冷補(bǔ)料已成為道路養(yǎng)護(hù)、坑槽養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)先品牌。
技術(shù)原理
瀝青冷補(bǔ)材料的強(qiáng)度形成過程不同于熱瀝青混合料。熱瀝青混合料采用熱塑性瀝青,高溫生產(chǎn)攤鋪,隨溫度降低產(chǎn)生強(qiáng)度。冷補(bǔ)瀝青混合料的瀝青經(jīng)過改性,不再完全熱塑性。冷補(bǔ)混合料的強(qiáng)度形成過程緩慢,在攤鋪、碾壓時具有可塑性、流動性,可擠壓到坑內(nèi)不規(guī)則的地方。在駕駛和空氣的作用下,溶劑逐漸揮發(fā),瀝青逐漸還原變稠,冷補(bǔ)混合料顆粒分布更緊密,間隙率降低,礦物相互粘結(jié)更牢固。隨著混合物密度的增加,路面柔軟的感覺會逐漸消失,需要5-7天。此后,強(qiáng)度將逐漸增加。大約一個月后,強(qiáng)度將逐漸穩(wěn)定,甚至超過熱瀝青混合物冷卻后的性能。冷補(bǔ)混合料的強(qiáng)度由兩部分組成:一是由瀝青本身的粘結(jié)和粘結(jié)以及與礦物相互作用形成的混合料的內(nèi)聚力和粘結(jié)力。它們使礦物顆粒材料不易分離,形成一個整體,也使混合物和基礎(chǔ)表面具有較高的粘附力,不易剝離和推移。第二,混合物的內(nèi)摩擦阻力是由礦物顆粒之間的嵌入鎖結(jié)形成的。冷補(bǔ)料這兩部分力就構(gòu)成其初期強(qiáng)度,并足以抵抗車輛荷載的作用。
易道高性能瀝青冷補(bǔ)料特點:
1工流動性極強(qiáng) 好!易道科技生產(chǎn)的冷補(bǔ)瀝青混合料,非普通冷補(bǔ)料,具有專利技術(shù)。加入自主研發(fā)的抗水性和反應(yīng)性強(qiáng)的技術(shù),適用于-30℃至50℃兩者之間使用。室溫下可露天存放一年以上,袋裝密封成品存放時間較長。
2.混合物具有很強(qiáng)的耐水性!由于其獨特的復(fù)合疏水表面活性劑,可以提高冷補(bǔ)料的耐水性、耐堿性和耐鹽性。實驗表明,易道冷補(bǔ)料在室溫下5%的氯化鈉和氫氧化鈉溶液中浸泡72小時,無任何變化。標(biāo)準(zhǔn)水煮剝離試驗石包裹可達(dá)5級。
3、成型快,強(qiáng)度高!本產(chǎn)品具有一定的空氣反應(yīng)性,直接暴露在空氣中,可加速混合物強(qiáng)度的形成,提高維修區(qū)域的整體強(qiáng)度,防止再次發(fā)生疾病。獨特的等級和優(yōu)質(zhì)的石材保證了冷補(bǔ)充修復(fù)坑的長壽命。
瀝青冷補(bǔ)材料施工:1、坑清理 清理待修復(fù)的坑內(nèi)及周圍的碎石、廢渣,坑內(nèi)不得有泥漿、冰塊等雜物。對于市政道路工程的修復(fù),修復(fù)后的坑槽應(yīng)整齊切邊,廢渣的清除應(yīng)直到固體堅固面才能看到。2.填坑,將足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填入坑內(nèi),直到填料高于地面l.5cm左右。對于市政道路修復(fù),其冷補(bǔ)材料的投入可增加10%或20%左右。填充后,坑槽中心應(yīng)略高于周圍道路,并呈弧形。如果路面坑槽深度大于5cm分層填充,逐層壓實,每層3-5cm。由于冷補(bǔ)料強(qiáng)度上升略慢,不宜鋪設(shè)過厚,以免重載飛料。3.壓實鋪設(shè)均勻后,根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境復(fù)面積的大小和深度,選擇合適的壓實工具和方法進(jìn)行壓實。如人工鏟背壓實、人工壓實、振動平板壓實、壓路機(jī)壓實等。普通道路修補(bǔ)壓實應(yīng)達(dá)93%以上,高速公路修補(bǔ)壓實應(yīng)達(dá)95%以上。4.清洗壓實后,表面可均勻撒一層石屑,用清洗工具來回清洗,使石屑填充表面間隙,增加表面密實度,防止雨雪滲漏,防止車輪粘附材料顆粒。5.開放式交通修復(fù)后的坑槽表面應(yīng)光滑、平整、無輪,坑周圍的角必須壓實,無松動現(xiàn)象。
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